從東京到長野滑雪勝地的140公里車程始於黎明前，此時城市的霓虹燈依然在冬日黑暗中閃爍。當你駛離城市蔓延區，駛入上信越高速公路時，天空在稻田上方漸漸明亮，前方山峰的輪廓愈發清晰。在輕井澤之後的某處，車頂的滑雪架在晨光中閃爍，淺間山的火山錐體像一個承諾般在你左側升起。長野縣是1998年冬季奧運會的舉辦地，也是日本最負盛名的滑雪勝地之一，每個冬天都變身為白雪覆蓋的聖地，在這裡，粉雪與數百年的溫泉文化相遇。從白馬谷10個相連滑雪場的傳奇雪道，到野澤溫泉300公頃的滑雪地形，這裡是國際粉雪愛好者和日本家庭追逐完美滑雪的天堂。然而，沿著這條山間高速公路分佈著的道路休息站不僅僅是簡單的中途停靠點，它們是通往這片土地靈魂的門戶，提供熱氣騰騰的山間美食、療愈溫泉，以及那種讓你在收起滑雪板後依然流連忘返的溫暖款待。
我在過去這個冬天多次往返於東京和長野的滑雪路線，追逐粉雪的同時也尋找纜車之外的真實體驗。我發現了一個溫馨的休息站網路，在這裡，當地農民、溫泉管理員和山間廚師以照料土地的同樣用心來照顧冬季旅行者。這些休息站紮根於一個每年積雪超過11米覆蓋北阿爾卑斯山的地區，在這裡，志賀高原的19個相連滑雪區構成了日本最大的滑雪度假村，雪季從11月下旬一直延續到4月。讓我帶你走訪五個傑出的道路休息站，它們定義了穿越長野縣的冬季公路之旅，在這些地方，旅程本身與滑雪一樣令人難忘。
長野冬季道路休息站
探訪服務長野縣世界級滑雪勝地的道路休息站之旅，融合粉雪、溫泉與正宗山間款待
第一縷曙光：佐久谷的歡迎
當你到達佐久市時，如果交通順暢，距離東京大約90分鐘車程，你已經從關東平原爬升到長野的高地山谷。熱熱公園·淺科就在國道142號旁，是一個樸實的道路休息站，但其內在價值遠超其建築外表。建築本身不會讓你驚豔，但裡面發生的一切將一次例行停靠變成了值得繞道的體驗。這是認真的滑雪者在東京到白馬路線上學會補充能量的地方，不僅是汽油，還有身體在寒冷天氣前所需的那種早餐。
讓人停車的金色蛋黃
上午11點左右走進淺科亭餐廳（開門較晚，迎合上午中段的人流），你會注意到一個不尋常的現象：幾乎每張桌子都點了雞蛋。不是普通的雞蛋，而是淺間小町雞蛋，這是長野縣知事獎的獲獎產品，以厚實的棕色蛋殼和濃郁的蛋黃著稱，蛋黃濃稠到可以用筷子夾起。我對食品營銷的誇張說法持懷疑態度，但這些雞蛋確實味道不同。生產這些雞蛋的農場用特殊飲食餵養雞隻，形成了異常濃密、幾乎像奶油般的蛋黃，深橙色的色澤看起來像是修過圖。餐廳以多種方式烹製它們，有蓋在米飯上的丼飯、加在味噌湯裡的，還有作為配菜的溏心蛋，但最簡單的做法最能展現它們的品質：敲在熱米飯上，加一點醬油，蛋黃給每粒米飯裹上金黃的濃郁。
招牌的"山菜咖哩"（6月至9月高原蔬菜旺季供應）配有大塊白蘿蔔、山野菜和當地蘑菇，濃郁的醬汁中等辣度，在桌邊加入一個生淺間小町雞蛋攪拌後更加美味。這是一種似乎專為寒冷天氣運動設計的餐食，碳水化合物、蛋白質、溫暖的香料，以及足夠支撐你到晚餐的分量。
戰略停靠點
熱熱公園·淺科的真正價值在於其位置：位於長野市以南60公里，對於從東京前來、想避免一口氣開完全程的滑雪者來說位置完美。休息站提供電動車充電設施（隨著越來越多租車公司提供電動車，這一點越來越重要）、乾淨的洗手間，以及一個小而精心策劃的商店，出售佐久蘋果、當地蜂蜜，以及必不可少的淺間小町雞蛋可以帶回家。工作日早晨，人群主要是回頭客，你會聽到關於哪個度假村昨晚雪量最大、白馬還是野澤條件更好、以及通往飯山的18號公路目前狀況的對話。
我遇到一位東京的滑雪教練，雪季期間每週都走這條路線，總是在這裡停留。"雞蛋，"他說，"但也因為時機。如果我早上6點從東京出發，正好在需要咖啡和食物的時候到這裡，下午早些時候就能到達任何一個度假村。"這個務實的評價完美概括了熱熱公園·淺科，它不張揚，但解決了如何在不犧牲質量或時間的前提下拆分東京到滑雪勝地車程的問題。
北方門戶：飯山與雪場相遇之處
從長野市向北驅車前往新潟縣界，沿著千曲川穿越日益壯觀的地形。白雪覆蓋的山峰逼近，稻田在白色棉被下休眠，空氣帶上那種標誌著真正滑雪勝地的特殊清冽感。位於飯山的花之站 千曲川坐落在這個門檻上，距離野澤溫泉滑雪場僅20分鐘，那裡有超過40條滑雪道和10米的季節性降雪量。我在2月的一個早晨到達時，休息站的停車場已經停滿了一半帶滑雪架的車輛，司機和乘客被Cafe Riwa著名的早餐吸引，就像被遠方的雪道吸引一樣。
白馬滑雪場的新鮮粉雪
花之站 千曲川對冬季旅行者的獨特之處
走進室內，首先感受到的是溫暖，不僅是讓眼鏡起霧的物理熱量，還有同行雪友規劃一天行程的歡快氛圍。農貿市場區在早上7:30就已經熱鬧起來（冬季休息站提前開門），當地農民正在補充飯山優質大米、醃製的野澤菜和季節性醃菜的貨架，這些醃菜在數百年來支撐著山區社羣度過大雪季節。但是真正成為冬季早晨儀式核心的是Cafe Riwa。他們的招牌咖哩，用附近飼養的福綠雞製作，端上來時熱氣騰騰、分量十足，這種餐食知道你即將面對寒冷和高海拔。我看到一家四口分享用附近吉越家禽農場的菜花美雪雞蛋製作的蓬鬆蛋蓋飯，金色蛋黃在大米上破開，大米如此新鮮，仍然保留著秋收的記憶。
冬季節日傳統
每年11月，花之站 千曲川都會舉辦飯山新米節，在生長季節極短的滑雪勝地，這個慶典顯得格外感人。志願者們分發用當年首次收穫的大米制作的免費飯糰，配上捕捉森林泥土精華的山菌湯。當我在今年冬天休息站20週年慶典期間訪問時，選單上有限定版的信州牛排蓋飯和Riwa咖啡軟冰淇淋，後者是苦味和甜味的意外組合，卻完美地成為上山前的上午零食。休息站還充當附近四個滑雪場的資訊中心，提供雪季初期的纜車票折扣和當前雪況報告，使其成為認真滑雪長野北部地區的人的必經之地。
山之心臟：白馬的高地門戶
從飯山向西南行駛，景觀展開成為日本最壯觀的高山全景之一。北阿爾卑斯山，包括海拔2,932米的白馬嶽在內的一排山峰，主宰著西方地平線，雪覆蓋的山坡在黎明和黃昏時分泛著粉紅色。位於小川村高地、白馬谷東北約30分鐘車程的小川，佔據著文明與荒野之間的絕佳位置。休息站海拔約750米，足夠高以至於雪來得早、去得晚，即使在到達主要滑雪場之前就營造出真正的高山氛圍。
連線白馬的傳奇雪道
白馬谷是1998年奧運會高山滑雪和跳臺滑雪專案的舉辦地，橫跨30公里的相連地形，包括白馬八方尾根、白馬47和白馬五龍等滑雪場，這些度假村共有92部纜車和137條雪道。山谷每年接收驚人的11米以上降雪量，創造出吸引亞洲各地及其他地區滑雪者的粉雪條件。小川作為從長野市前來或探索較少擁擠的北部和東部區域的滑雪者的替代接入點。我遇到幾位精明的季票持有者，他們特意把小川作為早晨基地，在休息站的故鄉傳館大廳享用早餐，然後開20分鐘車到當天條件最好的度假村。
最純粹形式的山間美食
小川的食物帶有明顯的高地特色。手打蕎麥麵夏天冷食，冬天熱吃，用周圍山區種植的蕎麥製作，短暫的生長季節和富含礦物質的火山土壤創造出風味濃郁的穀物。長野的標誌性餡餃子御燒在相鄰的小川之莊御燒村達到頂峰，在那裡它們仍然用傳統爐灶烤制，使用代代相傳的方法。一個下雪的午後，我點了蘑菇口味，看著廚師專注地照料鐵板，那種專注來自於製作過數千個這樣的餃子。外皮達到了酥脆和柔軟的完美平衡，內餡則用當地採摘的蘑菇熱氣騰騰，恰到好處的調味讓它們的泥土風味佔主導。
阿爾卑斯觀景臺與文化寶藏
最讓我驚訝的不是小川的食物或它靠近白馬，而是意外的文化深度。阿爾卑斯觀景臺提供北阿爾卑斯山的無遮擋全景，在冬季山峰披上最厚的雪時尤其壯觀。晴天時，你可以識別出單個山峰和滑雪場，看著微小的纜車在遠處的斜坡上爬行。室內，現在作為故鄉小川的重建前知事官邸，收藏著不大但精心策劃的藏品，包括彩色鉛筆藝術家藤永一郎的原作。這是個奇怪的組合：滑雪場接入、山間美食和美術都在一個行政傘下。然而不知為何它成功了，創造出一種層次豐富的體驗，獎勵那些早到或在最後一輪後逗留的人。
冬季白雪覆蓋的日本阿爾卑斯山峰
滑雪後的天堂：溫泉與雪場相遇之處
在小川以西10公里處，深入擁抱白馬谷的高山盆地，坐落著大町市的暖暖樂園美麻。這個名字，"Pokka Pokka"是日語中表示溫暖和舒適的擬聲詞，直白地傳達了其主要吸引力。這是長野滑雪勝地對每個粉雪愛好者最終會問的問題的答案：我在山上辛苦一天後可以在哪裡泡泡我痠痛的肌肉？休息站罕見的北投石浴池，由富含礦物質的溫泉水注入，已使其成為認真滑雪者的朝聖之地，他們明白恢復和表現一樣重要。
北投石：日本最稀有的溫泉體驗
北投石是一種罕見的放射性礦物，僅在日本的特定地區發現（特別是秋田縣的玉川溫泉），科學證明能釋放低水平輻射和遠紅外線，支持者聲稱能促進迴圈和增強免疫力。暖暖樂園美麻採購了真正的北投石並重建了沐浴體驗，創造出被宣傳為長野縣最具療效的溫泉之一。我對誇大健康宣告持謹慎態度，但我可以說，在白馬八方尾根具有挑戰性的地形滑雪一天後，北投石浴讓我感到真正恢復了。水溫比典型溫泉稍高，礦物質含量在皮膚上創造出絲滑的感覺。露天風呂（露天浴池）可能是該縣最好的冬季沐浴體驗，一邊看著雪花飄落，一邊沉浸在熱氣騰騰的水中，北阿爾卑斯山在冬日早暮中白茫茫地若隱若現。
信州料理的巔峰
現場餐廳美濃之鄉採用每月輪換選單，展示長野的季節性美食，儘管冬天可能是它最閃耀的時候。信州牛，用該地區清潔的水和山草飼養的牛，以各種方式呈現，從烤肉到精緻的懷石料理。信州鮭魚（一種當地鱒魚）被熏製或烤制，配以秋季收穫儲存的山菜。但冬季特色菜讓我停下咬了一口：用當地鹿肉製作的鹿肉漢堡套餐（長野野生動物管理計劃的一部分），配柚子蕎麥麵，平衡了柑橘的明亮與肉的濃郁野味。夏天帶來不同的美味，但冬季選單瞭解滑雪者渴望什麼，蛋白質、脂肪、溫暖，以及能穿透被寒冷麻木的味覺的大膽風味。
多度假村滑雪的戰略位置
暖暖樂園美麻的位置使其成為在白馬谷度假村之間滑雪的理想選擇。白馬五龍和白馬47距離僅15分鐘車程，白馬八方尾根20分鐘。稍微不那麼知名的栂池高原和科爾蒂納度假村同樣便捷。我採訪的幾位冬季遊客已經建立了一個慣例：從首班纜車滑雪到下午3點，開車到暖暖樂園美麻，泡90分鐘，吃一頓豐盛的晚餐，然後要麼開車回家，要麼繼續前往晚上的住宿地。休息站的住宿設施提供基本但舒適的房間，適合那些想在多天內最大化山地時間的人。這不是豪華住宿，但乾淨、溫暖、價格合理，正是當主要目標是滑雪而非酒店設施時你所需要的。
東部路線：山峰之間的文化
雖然白馬和野澤溫泉受到國際關注，長野的滑雪勝地向東延伸至東御市以及淺間和蓼科的度假村。位於東御的雷電胡桃之裡服務於不同型別的冬季旅行者，那些在湯之丸高原或池田高原度假村滑雪的人，這些較小的運營點國際遊客較少但有忠實的本地粉絲。以江戶時代的相撲手雷電為右衛門命名，他達到了傳奇地位（在一個比賽打到降服的時代取得了255勝僅10負），休息站慶祝運動卓越和在該地區高山氣候中茁壯成長的信濃核桃。
冬季燃料：核桃傳統
核桃似乎是道路休息站的一個奇怪焦點，但在長野的飲食文化中，它們是基礎。信濃核桃比普通品種小但風味更濃郁，出現在從核桃軟冰淇淋（全年供應，即使在冬天也出人意料地受歡迎）到配熱蕎麥麵的核桃味噌醬的所有東西中。休息站的湯之丸餐廳提供配核桃蘸醬的手打蕎麥麵，這是冬季所需熱量密度的傳統山間菜餚。核桃增添了豐富性和微妙的甜味，平衡了蕎麥麵的泥土風味，創造出既古老又完美適合當代口味的東西。
雷電博物館：力量與毅力
附屬於休息站的小型雷電博物館可能看起來與滑雪無關，但它講述了關於長野性格的故事，在山區冬季繁榮所需的那種力量和毅力。雷電的訓練方案在比現代運動員忍受的條件嚴酷得多的環境中進行，說明了一種不僅僅容忍冬天而是將其視為熔爐的文化。博物館展示原創藝術品、歷史文獻和一尊傳達他身體存在感的真人大小雕像。這是一次快速訪問，大多數人20分鐘就夠了，但它為原本可能只關注雪和滑雪的旅程增添了文化背景。
當地風味：山外之境
雷電胡桃之裡的農貿市場揭示了東御市較低的海拔（與白馬或飯山相比）如何創造出不同的農業特徵。巨大的巨峰葡萄、信濃蘋果（秋映、信濃甜和信濃金的三重奏）和醃製蔬菜填滿了貨架。冬季購物者大量購買蘋果汁、核桃餅乾和印有雷電形象的當地清酒，這些禮物將故事帶回遠離山區的家中。休息站還出售用川中島白桃製作的精釀啤酒，一種夏季水果轉化為全年飲料，品嚐起來像儲存在玻璃瓶中的陽光。
日本專業市場的新鮮核桃和堅果
少有人走的冬季之路
最讓我印象深刻的不是長野縣滑雪勝地的道路休息站網路靠近世界級度假村，儘管這確實很方便，而是它們如何錨定單純滑雪無法提供的體驗。從12月到4月覆蓋白馬、野澤溫泉和志賀高原的粉雪創造出可與科羅拉多或瑞士阿爾卑斯山媲美的條件。1998年冬季奧運會將長野放在國際滑雪地圖上，為這些賽事改善的基礎設施至今仍在服務旅行者。但在滑雪之間，滑雪之後，有一個更安靜的故事，關於學會不僅生存於冬天而是慶祝它的山區社羣。
從東京出發的140公里車程不再是關於覆蓋距離，而是關於發現節奏。在熱熱公園·淺科，你用金黃蛋黃的雞蛋補充能量，它們提醒你為什麼農場新鮮很重要。花之站 千曲川的農民無法在冰凍的田地裡工作，轉而在Cafe Riwa廚房工作，用溫暖月份儲存的商品儲備市場。小川的工匠保持著御燒傳統，他們的炭火加熱鐵板製作出品嚐起來像山本身的餃子。暖暖樂園美麻照料被雪包和長距離弧線滑雪折磨的身體，其北投石浴提供任何拉伸都無法匹敵的恢復。雷電胡桃之裡將當代旅行者與一位明白卓越需要忍受艱辛的運動員聯絡起來，這是山每個冬天教授的一課。
這些休息站不取代滑雪，它們完善了它。它們將東京到長野的滑雪之旅轉變為更豐富的東西，一次冬季旅程，山峰之間的空間與雪道本身一樣重要。下次你把滑雪板裝上車前往白馬或野澤溫泉時，早一小時出發。在佐久停下吃早餐，在飯山吃午餐，在白馬泡滑雪後的溫泉。讓道路休息站向你展示冬季款待真正的意義。你可能會發現，就像我一樣，你記得最清楚的溫暖不是來自溫泉或美食，而是來自在粉雪與歡迎相遇的道路上守護這些前哨的人們。
精選驛站：深度推薦
在這條路線上的5個驛站中，我們精選了5個真正體現該地區獨特魅力的優秀站點。每一個都提供值得您花時間探索的獨特體驗。
熱公園・淺科
384-2104 長野縣佐久市甲2177-1
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雷電核桃之里
長野縣東御市滋野乙4524-1
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定居日本四年的歐洲旅行作家。探訪日本各地的鄉村社區和地域文化，為西方讀者帶來真實的當地生活故事。